9月23日，随(sui)着一辆辆渣土车缓缓驶进(jin)下沙港9#泊位，杭州市首个国(guo)有(you)直(zhi)营(ying)渣土码(ma)头(tou)(tou)——杭州钱塘城发渣土码(ma)头(tou)(tou)正式运营(ying)。

钱塘(tang)城发码头(tou)位(wei)于钱塘(tang)区(qu)下沙港区(qu)9#泊位(wei)，拥有一个(ge)1000吨级泊位(wei)，设(she)计中转能力300万吨/年(nian)，码头(tou)投运将(jiang)对缓解(jie)钱塘(tang)区(qu)、上城区(qu)部分建(jian)设(she)项目出土(tu)难问题发挥重(zhong)要作用。

根据市委、市政府(fu)相关要求，市城建(jian)发展集团认真总结渣土(tu)码头运营(ying)经验，针对渣土(tu)中转消纳的痛点(dian)、难点(dian)，充(chong)分(fen)发挥(hui)国企优势，确(que)定了建(jian)设(she)国有(you)直营(ying)渣土(tu)码头的工(gong)作方案，并按计划推进码头国有(you)直营(ying)工(gong)作。

在国有直(zhi)营模式下，集团(tuan)严格落(luo)实(shi)“运(yun)消(xiao)分离”，通过(guo)强(qiang)化组织船舶运(yun)输、实(shi)行消(xiao)纳“一(yi)(yi)点一(yi)(yi)签一(yi)(yi)价(jia)”、专员驻点末端消(xiao)纳等措施，建立(li)渣土消(xiao)纳“国有标准化”运(yun)营机制。

下阶段，集团将不断完善渣土码(ma)头国有直(zhi)营工作，加(jia)快省(sheng)内优质消纳资源获取，进(jin)一步(bu)推进(jin)长效管理机制的构建。