9月23日，随着一辆辆渣土(tu)车缓缓驶(shi)进下沙(sha)港9#泊位(wei)，杭(hang)州市首个国有直营渣土(tu)码头(tou)——杭(hang)州钱塘城(cheng)发渣土(tu)码头(tou)正式运营。

钱(qian)塘城(cheng)发(fa)码头(tou)位(wei)(wei)于钱(qian)塘区(qu)(qu)下沙港区(qu)(qu)9#泊位(wei)(wei)，拥(yong)有一个1000吨级(ji)泊位(wei)(wei)，设(she)计中转(zhuan)能力300万吨/年，码头(tou)投运将对缓解钱(qian)塘区(qu)(qu)、上城(cheng)区(qu)(qu)部分建设(she)项目出土难问题(ti)发(fa)挥重要作用。

根(gen)据(ju)市(shi)委、市(shi)政府(fu)相关要求(qiu)，市(shi)城建(jian)发展集团认真总(zong)结(jie)渣土码(ma)头运(yun)营(ying)经验(yan)，针对渣土中(zhong)转消纳(na)的痛点、难点，充分发挥国企优势，确定了建(jian)设(she)国有直营(ying)渣土码(ma)头的工作(zuo)方案(an)，并按(an)计划推进码(ma)头国有直营(ying)工作(zuo)。

在国有(you)直营模式下(xia)，集团严格落实(shi)“运(yun)消(xiao)分离(li)”，通过强化(hua)组织(zhi)船(chuan)舶(bo)运(yun)输、实(shi)行消(xiao)纳(na)“一(yi)(yi)点(dian)一(yi)(yi)签一(yi)(yi)价”、专员驻(zhu)点(dian)末端消(xiao)纳(na)等措施，建立渣土(tu)消(xiao)纳(na)“国有(you)标准(zhun)化(hua)”运(yun)营机(ji)制。

下阶段，集团将不断(duan)完善渣(zha)土(tu)码头国有(you)直营工作，加快省内优(you)质消纳资源获取，进(jin)一步推进(jin)长效(xiao)管理机制的构建。